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Home Movilidad

Obras de la Línea 6 Del Metro Provocan Caos Vial Diario

mayo 30, 2025
en Movilidad
- La Sultana Informa

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  • Las Obras De La Línea 6 Afectan A Miles De Personas
  • Impacto De Obras Del Metro En Colonias y Vialidades
  • Obra Del Metro Agrava Caos Vial
  • ¿Quieres seguir informado sobre este tema?

La construcción de la Línea 6 del Metro ha convertido la Avenida Miguel Alemán en una de las zonas más problemáticas del área metropolitana de Monterrey. Los obras han provocado cierres parciales y totales a lo largo de varios tramos, ocasionando embotellamientos y caos vial severo que afectan diariamente a miles de personas que transitan entre Guadalupe, San Nicolás y Apodaca.

Durante las horas pico, esta arteria se transforma prácticamente en un estacionamiento al aire libre. Aunque el tráfico es constante durante todo el día, la situación se complica especialmente por las mañanas, cuando la circulación hacia el Aeropuerto Internacional de Monterrey se vuelve casi imposible. Según un recorrido reciente realizado por el medio EL NORTE, el trayecto entre la Avenida Ruiz Cortines y el Bulevar al Aeropuerto —una distancia de 13.7 kilómetros— tomó cerca de una hora con 45 minutos. Antes del inicio de las obras, ese mismo tramo se recorría en unos 50 minutos.

Las Obras De La Línea 6 Afectan A Miles De Personas

El problema no se limita únicamente a los automovilistas. La congestión también perjudica a usuarios del transporte público, empleados que laboran en zonas industriales cercanas, viajeros que se dirigen al aeropuerto, vecinos de colonias aledañas y clientes de los centros comerciales ubicados en la zona.

Francisco Martínez, quien trabaja en un hotel cercano al entronque con el Bulevar al Aeropuerto, relató que el tramo entre La Fe y el Anillo Periférico es uno de los más conflictivos. “Nada más en esa parte te puedes tardar más de una hora. Una vez hice casi dos horas porque el tráfico estaba completamente parado”, compartió. Antes de la obra, tardaba aproximadamente 45 minutos en todo el trayecto hasta su centro de trabajo.

La experiencia de Francisco refleja la realidad de muchos trabajadores que no tienen más opción que enfrentarse a este colapso vial todos los días.

Impacto De Obras Del Metro En Colonias y Vialidades

El caos en Miguel Alemán ha tenido un efecto dominó en otras vialidades conectadas. Arterias como Rómulo Garza, Acapulco, Ignacio Sepúlveda, Concordia y Carlos Salinas se han visto sobrecargadas con vehículos que intentan tomar rutas alternas, lo que agrava aún más la movilidad en la zona.

Silverio Ortiz, residente de la Colonia Victoria, expresó su frustración. “Aquí siempre ha habido mucho tráfico, pero ahora sí está fuera de control”, dijo. Pese a todo, se mostró esperanzado de que la construcción de la Línea 6 finalmente valga la pena. “Ojalá que al final sí funcione y que el Metro ayude a que menos gente use el carro”, añadió.

Las Obras De La Línea 6 Del Metro Causan Cierres Y Caos Vial En Miguel Alemán. - La Sultana Informa

Obra Del Metro Agrava Caos Vial

Uno de los puntos más conflictivos en dirección a Monterrey se encuentra entre el sector de La Fe y el puente de Ruiz Cortines. Ahí, los carriles se reducen de forma abrupta, creando un cuello de botella que ralentiza toda la circulación.

Además, otro punto crítico se localiza en la incorporación de la gaza que viene del Bulevar al Aeropuerto hacia Miguel Alemán. En este sitio, la conexión directa fue eliminada temporalmente, dejando un solo carril de acceso, lo que genera largas filas y complicaciones adicionales para quienes intentan integrarse al flujo vehicular principal.

Este tipo de ajustes viales, aunque necesarios para avanzar en la obra, han sido mal recibidos por los conductores debido a la falta de señalización clara y la ausencia de alternativas eficientes para desviar el tráfico.

¿Quieres seguir informado sobre este tema?

Si te interesa conocer antecedentes sobre las repercusiones en la movilidad por las obras de la línea 6 lee el siguiente artículo: Anuncian cierres viales en Miguel Alemán por obras del Metro: ¿Cuándo?

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