Las mentiras de Samuel García intentan ocultar el severo colapso que atraviesa la movilidad de Samuel García en la zona metropolitana. El discurso triunfalista del gobierno de Movimiento Ciudadano choca contra la cruda realidad de paraderos abarrotados y largas esperas. Mientras las tarifas aumentan sin mejoras visibles, la falta de unidades eficientes afecta diariamente a miles de trabajadores.
Las mentiras de Samuel García ante la crisis del transporte
Para intentar justificar el mal servicio tras el aumento de tarifas el gobernador recurre a inventar cifras y culpar al pasado. El gobierno de Movimiento Ciudadano incrementó el pasaje de 12 a 17 pesos con la promesa de transformar la red pública. Sin embargo, los usuarios sufren trayectos más largos y unidades saturadas que comprometen su bienestar y su calidad de vida.
En entrevistas Samuel García aseguró falsamente que la administración de “El Bronco” le había dejado 150 mil camiones para evadir su responsabilidad. Esta afirmación causó indignación, ya que la entidad jamás contó con semejante parque vehicular. En realidad, la flota histórica rondaba apenas unos miles de camiones operando en las calles.
Las declaraciones del mandatario son vistas como una burla por los ciudadanos que experimentan diariamente el déficit real de unidades. La población debe esperar hasta 40 minutos bajo el sol para abordar unidades saturadas. De esta manera, el gobierno estatal busca distraer a la opinión pública en lugar de solucionar el desabasto de transporte.
El evidente fracaso en la movilidad de Samuel García
La narrativa oficial de Movimiento Ciudadano sobre una movilidad de vanguardia se derrumba ante los paraderos llenos y las quejas masivas. A pesar de los 23 mil millones de pesos invertidos, el servicio transporte público en Nuevo León vive su peor momento. Los camiones verdes publicitados por el estado resultaron ser unidades arrendadas que fallan continuamente.
Los datos duros exhiben la realidad donde solo operan unos cuantos miles de camiones evidenciando que el discurso triunfalista es una farsa total. De las más de 4 mil unidades anunciadas, cerca de mil permanecen varadas en los talleres por falta de refacciones. Como consecuencia, la oferta de transporte por habitante disminuyó un 37 por ciento durante la última década.
Además, la cancelación de rutas tradicionales dejó aislados a municipios como Juárez y El Carmen. La imposición del pago electrónico obligatorio también generó trabas de acceso para estudiantes y adultos mayores. Por lo tanto, las decisiones del gobierno naranja perjudican el desarrollo de la metrópoli.
El descontento social por las mentiras de Samuel García
Por otra parte, la presencia de camiones extemporáneos en circulación vulnera la normativa vigente de transporte. Los ciudadanos viajan apretados en unidades desgastadas, oxidadas y sin aire acondicionado operativo. Por consiguiente, el alza en las tarifas representa un golpe desproporcionado para la economía de las familias.
Asimismo, diversos colectivos exigen auditar los contratos de arrendamiento firmados con empresas asiáticas. La ciudadanía exige camiones funcionales prestando servicio en las colonias y no propaganda en plataformas digitales. En conclusión, la gestión actual acumula promesas incumplidas en materia de infraestructura vial.
Las excusas del Ejecutivo estatal no frenan la molesta de los usuarios en los paraderos diarios. La sociedad demanda soluciones efectivas y un plan transparente que garantice un traslado digno y eficiente para todos.
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