La mañana de este jueves, se vivió un episodio inusual en el municipio de Guadalupe, luego de que el gobernador de Nuevo León, Samuel García, interrumpiera personalmente las obras de adecuación para un carril de contraflujo sobre el bulevar Miguel de la Madrid, en dirección a Morones Prieto. Así fue como Samuel frena contraflujo sin previo aviso, generando desconcierto entre los trabajadores y afectando los planes viales del municipio.
El incidente se produjo alrededor de las 10:30 horas, cuando el convoy del Gobernador se vio afectado por el cierre temporal de un carril debido a los trabajos que se realizaban en ese momento, los cuales consistían en el retiro del muro central para habilitar el nuevo carril reversible. Según los trabajadores de la empresa constructora, Samuel García no solo interrumpió la operación, sino que también instruyó a los elementos de Tránsito presentes a despejar el área de inmediato. Una vez más, Samuel frena contraflujo sin consultar a la autoridad municipal.
Debido al tráfico Samuel frena contraflujo y atrasa obras
Durante los minutos que duró el incidente, la obra quedó paralizada. El tráfico en la zona ya era lento debido a las labores, pero la llegada del Gobernador y su reacción hicieron que las actividades se detuvieran por completo. Uno de los trabajadores, identificado como Juan, relató que se encontraban retirando escombro cuando vieron llegar al convoy oficial. Samuel García bajó de su vehículo, quitó con sus propias manos parte de las barreras colocadas para la obra y pidió que se abriera el carril a la circulación, priorizando así su paso. En palabras de los propios testigos, Samuel frena contraflujo por una cuestión de incomodidad personal.
También habría ordenado que los agentes de Tránsito presentes dejaran de intervenir en la zona, generando desconcierto entre quienes participaban en la ejecución del proyecto. De acuerdo con los relatos recogidos, no hubo una instrucción formal por parte del Gobierno estatal para detener la obra, sino una intervención directa del Gobernador.
Samuel frena contraflujo y entorpece la circulación
Aproximadamente dos horas más tarde, alrededor de las 12:40 del mediodía, los trabajos en el bulevar Miguel de la Madrid fueron retomados. El personal de la empresa constructora regresó al punto para continuar con el retiro del camellón central, en el tramo destinado a ser transformado en carril exclusivo para contraflujo. Luego del episodio en que Samuel frena contraflujo, las actividades retomaron su curso con apoyo vial reforzado.
Antes de reiniciar las labores, los trabajadores esperaron la llegada de al menos dos unidades de Tránsito, que se hicieron presentes para realizar un cierre momentáneo de la vialidad. Esta medida fue implementada con el objetivo de garantizar la seguridad del personal y permitir que la maquinaria operara sin riesgo para los automovilistas. Con el apoyo vial ya restablecido, las labores se desarrollaron con normalidad el resto del día.
Municipio presume avance pese a tráfico en Nuevo León
A pesar de la intervención del Gobernador y de la interrupción temporal de la obra, el Municipio de Guadalupe, encabezado por el también emecista Héctor García, emitió un comunicado informando que los trabajos de adecuación para la implementación del contraflujo ya habían comenzado oficialmente. Ni siquiera el hecho de que Samuel frenara el contraflujo frenó el anuncio público del proyecto.
Según el comunicado, el proyecto consiste en retirar un tramo de las barreras de concreto que dividen los sentidos del bulevar Miguel de la Madrid, justo antes de llegar a la Avenida Bonifacio Salinas. No obstante, medios locales reportaron que la señalización precautoria anunciada por el municipio no se encontraba visible en la zona al momento del recorrido posterior al incidente.
El contraflujo proyectado conectará más adelante con otro implementado por el municipio de Monterrey, específicamente a la altura de Churubusco-Morones Prieto, buscando mejorar la movilidad de los vehículos en horas pico. En entrevista, el director de Ingeniería Vial del municipio, José Ángel Ponce, detalló que también se colocarán lonas informativas para orientar a los conductores sobre rutas alternas como López Mateos o el propio bulevar Miguel de la Madrid.
Según lo programado, este nuevo carril exclusivo funcionará a partir del lunes 21 de julio en un horario de 6:30 a 10:00 de la mañana. Contará con vigilancia y apoyo por parte de agentes de Tránsito, especialmente en las zonas de transición donde se incorpora y abandona el carril reversible. Incluso si Samuel frena contraflujo otra vez, las autoridades municipales prevén continuar con su implementación.
Reacciones al hecho de Samuel frena contraflujo para poder pasar
El episodio de esta mañana, en el que Samuel frena contraflujo por afectarle en su traslado, ha generado diversas reacciones tanto en redes sociales como entre actores políticos. Mientras algunos critican la actitud del Gobernador por priorizar su comodidad sobre una obra pública de beneficio colectivo, otros destacan la rápida reanudación de los trabajos y la coordinación entre instancias estatales y municipales para seguir adelante con el proyecto.
La implementación del carril reversible busca mejorar el flujo vehicular en una de las avenidas más transitadas del área metropolitana, pero este tipo de incidentes abre nuevamente el debate sobre la forma en que se toman decisiones al más alto nivel y la manera en que la autoridad debe actuar frente a situaciones imprevistas sin alterar el orden institucional ni el curso de las políticas públicas.
El Gobierno del Estado no ha emitido un posicionamiento oficial respecto al incidente, y se desconoce si la intervención directa del Gobernador tendrá repercusiones operativas o administrativas. Por lo pronto, Samuel frena contraflujo y deja tras de sí una discusión abierta sobre el poder y la movilidad urbana.
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