El avión de Samuel, conocido como la “Reina del Hangar”, ha generado un gasto cercano a los 150 millones de pesos sin que se demuestre un beneficio real. El programa de estimulación de nubes, anunciado como una solución a la crisis del agua, sigue acumulando críticas por su ineficacia.
Avión De Samuel Conocido Como La Reina Del Hangar
El Gobierno estatal adquirió el avión King Air 250 en mayo de 2022. La promesa era clara: usarlo para estimular nubes y provocar lluvias durante la crisis hídrica. Sin embargo, tras más de dos años de operación, el avión de Samuel ha pasado más tiempo en tierra que en el aire.
Según datos de la Secretaría de Administración y de Agua y Drenaje, entre junio de 2024 y junio de 2025, la nave solo realizó 30 vuelos. De esos, diez fueron de mantenimiento, mientras que los otros 20 se reportaron como vuelos de estimulación de nubes.
El problema es que los resultados fueron prácticamente nulos. En la mayoría de los casos, no hubo precipitaciones o fueron muy escasas. Solo en cuatro días, cuando los pronósticos ya indicaban lluvias, el uso del avión coincidió con precipitaciones importantes.
Avión De Samuel Con Poco Uso Y Mucho Costo
Las bitácoras muestran largos periodos de inactividad. Entre el 8 de enero y el 20 de abril de 2025, el avión no realizó ni un solo vuelo, ni siquiera de preservación. Algo similar ocurrió entre junio y agosto de 2024, con apenas tres vuelos en más de dos meses.
En otro lapso, del 27 de octubre de 2024 al 7 de enero de 2025, solo se registró un vuelo de mantenimiento, uno de adiestramiento y un viaje de tres días a Estados Unidos para una inspección técnica.
Pese al escaso uso, el gasto no se detiene. Mantener la aeronave cuesta al menos 10.6 millones de pesos anuales, que incluyen pólizas de seguro, sueldos de pilotos, turbosina y servicio de mantenimiento. Estos costos no contemplan los químicos para dispersar ni los salarios del personal técnico.
Avión De Samuel Y Los Resultados Del Programa
Los reportes oficiales confirman que, aunque el avión salió en 20 ocasiones a estimular nubes, los resultados no fueron los esperados. Cuando voló, no llovió, y cuando hubo lluvias significativas, la nave permaneció en tierra.
En diciembre de 2023, el gasto total del programa ya alcanzaba los 135 millones de pesos. Hoy, la cifra ronda los 150 millones. El monto sigue creciendo, aunque la efectividad del plan sigue sin comprobarse.
Especialistas han señalado que el impacto de este tipo de programas suele ser mínimo y que los resultados, en el mejor de los casos, no justifican la inversión millonaria. El avión de Samuel se ha convertido en un símbolo de la falta de planeación en proyectos de gobierno.
Avión De Samuel Y El Debate Político En Nuevo León
La compra del avión fue cuestionada desde el inicio. Fue adquirido por 70 millones de pesos y entró en operación en junio de 2022. Con el paso del tiempo, las críticas aumentaron debido al contraste entre la inversión y la falta de resultados visibles.
El tema no ha pasado desapercibido en la arena política. La oposición ha cuestionado los gastos, mientras que ciudadanos afectados por la crisis del agua señalan la ineficiencia del programa. La falta de transparencia en los resultados refuerza la percepción de que el avión de Samuel es más un lujo que una solución real.
El caso refleja la tensión constante entre el gobierno estatal y la sociedad, que exige soluciones efectivas a la escasez de agua. Mientras tanto, el costo del programa sigue aumentando sin ofrecer certeza sobre su utilidad.
Avión De Samuel Y La Inconformidad De Los Ciudadanos
Las críticas de la ciudadanía han sido constantes. Muchos consideran que los recursos destinados al avión podrían haberse utilizado en infraestructura hidráulica más confiable y duradera.
En calles y redes sociales, el descontento crece. Vecinos afectados por fugas, falta de suministro y baja presión en colonias no comprenden cómo se invierten millones en un programa sin evidencia de resultados.
El avión de Samuel ha sido apodado “La Reina del Hangar” precisamente porque, aunque consume recursos millonarios, rara vez despega y su utilidad está en duda. Este mote refleja el sentir popular sobre el polémico proyecto.
La expectativa ahora es saber si el Gobierno presentará un informe detallado de los logros del programa. De lo contrario, el tema seguirá siendo un ejemplo de gasto cuestionable en tiempos de crisis.
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